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图源：企业供图

蓝鲸新闻 6 月 27 日讯（记者 翟智超 李卓玲）"咱们的压力照旧挺大的。"

6 月 26 日晚，在小米东说念主车家全生态发布会放胆后，小米董事长雷军在摄取蓝鲸科技等媒体采访时的第一句话，便破损了采访间的寂静。

"因为生机值很高，这跟昨年不雷同。"这位以"劳模"著称的小米掌舵东说念主，口吻里带着有数的紧绷感。承载着小米汽车更大计较的首款 SUV —— YU7 刚刚登场，聚光灯下，雷军对压力的着手直肠直肚：市集极高期待。

在短短半小时的采访中，雷军直面恢复了多个热点话题，包括如何看待车市"反内卷"、中国汽车品牌的冲高之路，以及 YU7 上量对 SU7 的影响、后续的产能挑战、供应商配套等。

在被问及如何看待特斯拉 Model Y 时，雷军谢却直言，Model Y 作念得⾮常好，它能成为众人销冠十足不单是是⻢斯克的品牌效应，还有好多可学的东西。对于本年上半年的公论风云，雷军也并未侧目，称⼩⽶要作念好⼏件事情，最伏击是谨⾔慎⾏，其次是鉴定不移地⾛⾃⼰的路，在科技改造、⾼端化引颈上真实作念好。

以下实质为蓝鲸科技等媒体与雷军对话实录，在保证欢跃下有所修改剪辑：

发问：小米热度越来越⾼了，⼀些负⾯效应存在被放⼤的问题，如何看待 2025 年上半年的风云？对此有哪些反想？明天要怎么作念？

雷军：我合计这即是咱们今天⾯临的⼀个很祸害的环境，⽆论哪个企业⽐较⽕，它的舆情都很是复杂，这即是咱们⾯临的⼀个施行辛勤。应付这个期间的变化，⼩⽶要作念好⼏件事情。第⼀，谨⾔慎⾏，每⼀句话要说得⾮常准确，要进⼀步提⾼准确度，⼀定要把⾃⼰的事情作念好，因为任何纰谬都可能被放⼤。这是最需要作念的。同期，还要鉴定不移地⾛⾃⼰的路，在科技改造、⾼端化引颈上真实作念好，作念到罕见，作念到⼤家都公认的进度。这是⼩⽶应该作念的。

进⼊汽车⾏业四年的时期，居品发了⼀年零三个⽉，归正亦然暗潮涌动。我说昨年⼀年咱们算是⼀年龄新⽣，系数卖了 13 万辆车，⼀年只卖了⼈家⼀周的销量，照旧⼩孩⼦，照旧新⽣。我合计小米是新⼿，猜想⼤家也会更关⼼和⽀握咱们⼀下，因为是新来的。但万万莫得意料，同⾏不是这样看的，照旧挺⾼看咱们的。历程这件事情以后，我认为⼩⽶照旧要把⾃⼰当成⼀个汽车产业的要点车企看待，要⽤更⾼的法式要求⾃⼰。原本咱们合计⾃⼰是新⼿，要求不够⾼，今天咱们⼀定要把⾃⼰手脚念要点车企看待。咱们不这样看⾃⼰，别⼈也这样看咱们，咱们要⾼法式、严要求，要改变⼼态。

发问：您何如看待车市内卷和价钱战情况？⼩⽶如何握续改造，以保握市集竞争上风？下⼀代⼩⽶汽车的车型有何打算？

雷军：⾸先，⼩⽶进⼊汽车⾏业的时候就下决⼼从核⼼技艺作念起，然后在技艺畛域⾥握续改造。⽐如说咱们在纽北拿出这样好的收获，跟在电机、电板、底盘各项技艺上的投⼊是密不可分的。

像小米 V8s 超等电机即是⾃研的，专⻔在⾃⼰⼯⼚⽣产和制造，莫得找代⼯⼚作念。是以第⼀点照旧得卷技艺改造，是得卷安全、品性、历久度。为什么要卷 24 ⼩时的耐⼒测试，为什么要卷上千万公⾥的说念路测试？这些都是为了卷科技改造，卷品性。

还很是说⼀条，卷⾼端化引颈。咱们真实的难点是何如向⾼端化挺进，何如未必跟世界级的车企同场竞技，是以小米在进⼊汽车这个市集的时候，⼀上来就标定了能不未必忘形保时捷、忘形特斯拉等⽬标，包括 SU7 第⼀台车均价⼤概在 26 万⼈⺠币，是以我合计必须坚握⾼端化引颈。

对于"反内卷"，我有三条转头。第⼀个，科技改造，⼀定要在技艺上加⼤投⼊。第⼆条，要在质料高下功夫。第三个，要⾼端化引颈，要勇于跟众人顶级车企亮剑，要勇于跟他们⽐拼。我在⼀年前的发布会上就讲，只好运行追逐咱们就⾛在赢的路上，不要怕。Model Y 的确作念得很好，但照旧要有勇于亮剑的精神。对于后续居品，咱们里面有纪律要求，但愿守密，就不讲了。

发问：在⼯信部积极整治汽车⾏业内卷化竞争的形状下，⼩⽶具体有哪些⾏动呢？

雷军：咱们积极反应摆布部⻔的大叫，坚决执⾏反内卷。⽐如说对供应商，小米积极反应了 60 天内付款，在这⼀点上⼩⽶的暴露存⼝齐碑。

第⼆个，在竞争相貌上，也坚决反价钱战，往⾼端挺进。咱们⽤更⾼的法式来要求⾃⼰，坚决落实摆布部⻔的要求。

发问：您如何预测明天中国汽车品牌的发展？

雷军：我应该算汽车产业的新⼈，意⻅未必全⾯。从我的体验来看，中国汽车产业何如后发先⾄，第⼀点，国度在汽车产业政策上（的赈济），昔日 40 年⼀代⼀代的汽车⼈用功奋⽃，⼀步⼀步⾛到今天。有今天的汽车产业跟这 40 年来⼀代⼀代汽车⼈作念的孝敬是密不可分的，中国也曾成为众人最⼤的汽车制造国、使⽤国。

第⼆，智能电动汽车⼜给了咱们⼀个换说念超车的契机。智能化背后的技艺是什么？是芯⽚、操作系统、AI、互联⽹、信息科技、猝然电⼦。在这个畛域咱们十足有能⼒⽐⽇本企业、德国企业、韩国企业作念得好。是以，要收拢这个政策机遇期，让咱们的智能电动汽车真实成为世界级⽔平。

就像六边形战⼠，咱们在好多维度上很强，还缺⼀些维度，何如把这些维度真实推上去。⽐如机械素养，它是整个汽车的基本功；还有⾼端化，⾼端化以往都以 BBA，保时捷、法拉利为代表，咱们能不成作念出⼈家那种豪华感、欢然感，还有在科技上何如突破？我信服在明天⼏年中国汽车⼯业还会进⼀步往前挺进。

发问：对 YU7 的销量有何预判？北京⼯⼚的产能是如何安排的？

雷军：我也曾⾮常垂死了，我昨天在里面就讲，只好⽐昨年 SU7 好就⾏。咱们照旧要竭尽全⼒股东进⼀步的扩产。拿到这样多订单照旧挺兴盛的，远超想象，我合计 SUV 的竞争⾮常得厉害，但⽤⼾称心信服咱们。因为试驾还莫得运行，这样多⽤⼾锁单的确是对⼩⽶莫⼤的信任。咱们⼀定要把居品性量搞好，也⼀定要加速托福，让定车的一又友们更早拿到⼿。

发问：YU7 上市后，何如看和 SU7 的销售⽐例？

雷军：⼤家都很是担⼼ YU7 发布以后，会不会莫得⼈买 SU7 了？咱们里面也有好多⼈担⼼。其实我挺⾃信的，可爱开轿车的⼈和可爱 SUV 的⼈其实是两类⼈，天然中间有好多重合度，但照旧有好多⼈可爱驾驶，合计轿车开起来惬意。天然也有⼈合计 SUV 空间⼤，是以是两种完全不⼀样的⼈，都有⾃⼰固定的铁粉。

天然里面照旧有好多⼈很担⼼，但举个例⼦，这个⽉是 YU7 的发布期，咱们合计 SU7 新增订单应该很差，初期瞻望⼀万，但也曾三次调⾼预测了，瞻望⼤概⼀万三、⼀万四，这的确挺恐怖的。在 YU7 这样强⼤的⽕⼒下，SU7 的新增订单咱们调⾼了三次。是以我合计 YU7 的数目详情会⽐ SU7 ⾼，但 SU7 也不会低，对 SU7 照旧挺有信⼼的。

发问：⼩⽶ YU7 被拿来和特斯拉的 Model Y 作念⽐较，如何看待这种对⽐？

雷军：Model Y 照旧作念得挺好的。这四年来我跟好多车企同⾏疏通，有好多⼈都合计 Model Y 是⼀个"⽑坯房"。我⾃⼰是作念科技的，也对 Model Y 进⾏了很深⼊的拆解、学习、分析。我合计 Model Y 作念得⾮常好，它能成为众人销冠十足不单是是⻢斯克的品牌效应，还有好多可学的东西。将来有契机，我再跟⼤家仔细讲讲，他们罕见还不单是是能耗和 FSD，还有好多⽅⾯是罕见的。天然，我合计⼩⽶ YU7 也可以，咱们照旧要虚⼼向他们学习，这样咱们本事作念出更好的车。

发问：如何让⼩⽶汽车在更⻓时期内保管如斯可以的销量暴露？

雷军：咱们刚刚进⼊汽车⾏业⼀年零三个⽉，能否握续好不敢百分之百保证，但历程 15 年的创业后，我合计⼩⽶全⽅位能⼒都进步了。

其实想握续好，最重要的是要青睐能⼒诞生，要莫得短板。是以咱们每个方面都在补短板，信服历程这些努⼒以后，小米在各个维度的能⼒都在进步。信服在昔日五六年的时期⾥，⼤家应该⾁眼可见⼩⽶的能⼒进步。⼗周年的时候，⼩⽶历程了半年的反想，残酷从"契机驱动"转向"能⼒驱动"，全⽅位青睐能⼒诞生，第⼀个任务即是先投 1000 亿在研发上。五年昔日了，效果有⽬共睹。是以最伏击的照旧要青睐能⼒诞生，契机很伏击，能⼒更伏击，能⼒不是单维度的能⼒，⽅⽅⾯⾯的能⼒都要提上来。

就像咱们此次顺利以后，有个别同⾏把小米的顺利包装成"靠营销赢的"，但咱们的每⼀个标的、每⼀项能⼒，在职何⼀个维度⾥，绝⼤广阔⼩⽶都是罕见的，⽆论是居品、研发、品性、质料，照旧想象等维度。

天然，⼩⽶还有好多不⾜，咱们很了了，也每天都在反想哪⾥不⾜，何如进⼀步增强和提⾼，我合计最伏击的是把整个⼩⽶的能⼒诞生放在⾸位。

发问：从⼩⽶启动造车⾄今，在带动北京的智能电动产业配套升级⽅⾯有哪些确立？⼩⽶的零部件⽬前在北京半⼩时产业圈内的供应比举例何？有否进步态势？

雷军：四年前咱们遴荐在北京造车的核⼼原因是什么？⼩⽶是⼀家北京企业，咱们何如样⽤努⼒来合乎国度政策，即是京津冀协同发展。京津冀的协同发展，⼯业很伏击。是以咱们遴荐在北京造车时，有⼀个遴荐供应商伙伴的前提，即是假如你是京津冀供应商，你是北京供应商，同等要求优先、加分。基于此，若是不议论电板的话，目下⼤概有百分之三四⼗的供应商是京津冀的。电板的话，很快宁德期间就会在亦庄配套，是以他们也算北京的了，把电板加上可能百分之六七⼗都是京津冀配套。咱们照旧但愿⽤⾃⼰的努⼒让北京未必变得更好，这是咱们每个北京企业都想作念的事情。

发问：湖北⾼度青睐楚商返乡投资，⼩⽶下⼀步在湖北乃至武汉，有莫得⼤的动作，很是是百亿级以上的？能否共享⼀下⼩⽶看中湖北的哪些投资上风？

雷军：我作为湖北⼈，⼜在武汉念了四年的⼤学，对武汉的心理很是深。2017 年运行⼩⽶就落⼾了武汉，落⼾时提了⼀个⽬标，要在武汉建⽴万⼈研发中⼼。是以小米在武汉的办公室⼤概能容纳 2 万⼈。历程这样多年的诞生以后，当今在武汉的研发有四五千⼈的范围，但愿尽早能到万⼈范围。

第⼆点，小米这两年把⼤家电业务落⼾武汉，况兼第⼀座智能⼤家电⼯⼚亦然在武汉建的，咱们在当地要有闭环的业务来股东当地业务的发展。是以也但愿通过咱们⼀点点的努⼒，为家乡的诞生作念孝敬。

临了，我合计武汉的优点好多，第⼀个，九省正途，四通⼋达，它的交通地舆位置很好；⽽且整个武汉 40% 是⽔⾯，是以征象也很漂亮。更伏击的是，武汉⼤学的⼤学⽣数目应该在世界排第三，有⼤量的⼈才。我合计武汉最伏击的照旧有更多腹地的⼤企业欧洲杯体育，这样就变成⼀个良性的轮回，⼈才的成⻓就更好，是以咱们也但愿未必和武汉⼀起成⻓。